性感尤物 日系汽车再次联手，丰田成为本田电板供应商

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编译  / 路     行

设想 / 张   萌

开头 /   Electrek、CleanTechnica 等

作家 /   Peter Johnson、Steve Hanley 等

2 月，丰田文告在北卡罗来纳州投资 140 亿好意思元建造的电板工场准备投产，该工场占地当先 700 万正常英尺（约 65 万正常米），约额外于 121 个足球场的面积。丰田之前炫耀，该电板厂将建造 10 条电动汽车和插电式混杂能源汽车电板坐褥线，4 条混杂能源汽车电板坐褥线，到 2030 年，工场将分阶段素质产能，最终已毕年产量当先 30GWh。

当今，该工场除了为丰田车型提供电板外，还将成为其他汽车制造商的主要电板供应商。

丰田位于北卡罗来纳州的电板工场

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据《日经新闻》报谈，为应付好意思国关税轨则的变化，本田将从丰田购买混杂能源车电板。这项交游使本田得以闪避对从中国和日本采购的零部件征收的高额入口关税，同期使丰田的北卡罗来纳州电板厂得回先机。

关税计谋决定制造业的优先重心

好意思国对混杂能源汽车的需求正在增长。本田默示，2024 年该公司在好意思国销售了约 31 万辆混杂能源汽车，占其销量的 20% 以上，校园春色到 2030 年，其指标是全球混杂能源汽车销量（不包括中国市集）达到 130 万辆。丰田计较到 2030 年将北好意思电动汽车（EV、PHEV 和混杂能源）销量提高到 80%。

几十年来，丰田和本田一直是强烈的竞争敌手，争夺混杂能源汽车市集的主导地位。此前，本田一直从日本和好意思国之外地区的制造商处购买电板，然后运往好意思国用于坐褥。但该公司与大大批公司相通，正为特朗普上任后的变革作念准备。

好意思国现任政府的新关税计谋包括本月顺利的对中国入口家具征收 10% 的新关税，以及日本制造汽车的关税瞻望将从 2.5% 升至 25%，这瞻望将导致日本六大汽车制造商在好意思国损违约 200 亿好意思元。

单单对墨西哥和加拿猛入口家具征收关税就可能让本田损违约 47 亿好意思元，该公司濒临着从头探讨其供应链的压力。本田不会自行接收本钱或将其转嫁给破钞者，而是从本年 4 月运转每年购买 40 万个丰田制造的混杂能源电板组。

这不是传统兴味上的定约。本田仅仅从丰田购买电板，莫得达成互惠契约。但此举对两家汽车制造商来说齐相比合算。本田计较扩大其混杂能源车家具线，需要踏实、免关税的电板供应；与此同期，丰田得回了一个大客户，这将有助于露出其在北卡罗来纳州大限度电板投资的合感性，也将匡助丰田在提高产量的同期缩小本钱。

这笔交游还标明，日本汽车制造商正朝着减少对中国供应商的依赖、转而采取国内或好意思国坐褥的意见发展。天然本田哪些车型将使用丰田电板的细节尚不澄莹，但 CR-V Hybrid 的可能性较高。由于本田的指标是加多混杂能源车的销量，因此在好意思国寻找电板供应商有助于确保其坐褥不散伙——即使入口零部件的关税连接上升，这是一种幸免价钱高涨并在快速变化的市集合保捏竞争力的步调。

求实的贸易有预备

日本两大汽车制造商之间的相助碰劲全球汽车业对特朗普贸易计谋的警惕性日益提高之际，但本田和丰田并不是唯二两家为了幸免关税而从头建设供应链的制造商。

人人和保时捷正在探讨在好意思国坐褥以绕过入口关税，而沃尔沃则推迟了 EX30 的发布，以闪避对中国制造的电动汽车征收的 100% 关税。

与此同期，通用汽车于 1 月削减了其墨西哥工场的产量，该工场坐褥雪佛兰 Equinox、Blazer 和本田 Prologue。Stellantis 上个月罢手了其位于加拿大布兰普顿的安装厂的运营，该公司本来计较在该厂坐褥吉普指南者（Jeep Compass）电动车。

跟着贸易计谋的握住变化，越来越多的汽车制造商可能会发现他们正在建立访佛的不测相助伙伴关联，以保捏业务稳重运行。要是关税连接升级，咱们可能会看到还是将互相视为竞争敌手的汽车制造商之间进一步相助。

目下，丰田和本田的交游是否会发展出更多的变化还有待不雅察。但这是一个求实的贸易有预备，它突显了全球汽车边幅正在发生的变化。