丝.袜.足.交 有新能源车主保费着落千元，有你吗？

"旧年三月买的车，本年保费比旧年着落了 1000 多元。""全年无脱险，无违规，保费降了 1300 ""第二年续保，保费降了小两千" …… 近日，在应对平台上，多位网友示意，新能源车第二年续保时保费有所着落丝.袜.足.交，着落金额在 1000 元傍边。

这些新能源车的保费着落，背后有何原因？

驾驶行径邃密可获较低订价统共

中新经纬发现，应对平台上晒出新能源车险保费着落的车主，不少东谈主提到上一年度莫得脱险的情况。

财险公司从业东谈主员李明（假名）告诉中新经纬，不同车主的车险订价统共不同，主要与车主的驾驶本领、驾驶习尚、驾龄、行驶里程以及车辆的风险情状等要素关联。一般而言，驾驶行径邃密的车主会得到较低的订价统共，保费会相应下调。

原瑞士再保障中国总裁陈东辉告诉中新经纬，新能源车续保保费着落的主要原因可能有两个，一是该车型举座的脱险率和赔付资本着落了，二是该车主上年度安全驾驶不错享受无赔款优惠。

新能源车险保费着落也可从保障公司车均保费着落窥豹一斑。

比亚迪于 2023 年全资收购易安财险，后续将其改名为比亚迪财险。据比亚迪财险偿付才调汇报，2024 年年末，比亚迪财险车均保费达到 4500 元，较 2024 年三季度着落 200 元。

公开信息娇傲，现在，蔚来、小鹏、理思等多家新能源车企入局保障阛阓。不外，现在除比亚迪除外，多家新能源车企的保障业务仍以销售保障公司的车险居品为主。

对外经济贸易大学保障学院诠释王国军对中新经纬示意，汽车主机厂获准开展新能源车险业务可能会激勉一系列的调动。车厂领有充足的新能源车的风险信息，还不错通过先装修复、后装修复和智高手机最初收尾 UBI（Usage-Based Insurance 基于使用情况的保障）本领在车险中的欺诈，笔据车辆、驾驶员、环境等要素来精确厘定费率，酿成高风险者高费率、低风险者低费率的步地，在一定过程上治理新能源车险价钱高、投保难等问题。

李昭示意，近两年保障公司在进一步镌汰新能源车险方面也作念了好多探索，举例，在保护用户秘籍的情况下，笔据车辆的电板数据、驾驶行径数据、充电桩使用数据等进行相反化订价，优化订价模子。与此同期，收尾维修资本，将风险减量料理前置，为新能源车加装雷达预警系统，还与关联部门进行联动，提前识别高风险车型，对其进行定向风险料理。

计谋相沿优化新能源车险订价

现在，新能源车险保费高还是行业痛点。尽管部分新能源车保障着落，但仍有车主吐槽，新能源车续保时遇到加价。

中国银保信 2024 年 3 月发布的《新能源汽车保障阛阓分析汇报》娇傲，2023 年，新能源车平均保费本色上比燃油车跳跃约 21%，其中，纯电车每年保费平均比燃油车多出 1687 元，大要相配于燃油车全年保费的 1.8 倍。

2025 年 1 月 24 日，中国精算师协会、中国银行保障信息本领料理有限公司发布的中国新能源车险 2024 年关联赔付信息娇傲，2024 年，中国保障行业承保新能源汽车 3105 万辆，保费收入 1409 亿元，提供风险保障金额 106 万亿元。

为进一步提高新能源车险保障才调解水平，2025 年 1 月 24 日，国度金融监督料理总局（下称金融监管总局）、工业和信息化部、交通输送部、商务部谀媚发布《对于深刻革命加强监管促进新能源车险高质料发展的带领观念》（下称《带领观念》）。

《带领观念》建议，优化生意车险基准费率。充分发扬行业纯风险保费在订价中的基准作用，完善行业纯风险保费测算退换的常态化机制。优化新车型车险订价步履，抽象有计划新车售价、续航里程、能源性能、安全建树、保障车型风险分级等要素，提高订价精确度和合感性。

在陈东辉看来，新能源车险保费着落会成为趋势，一是从燃油车转向新能源车的驾驶不符合会收尾，脱险率会褂讪，二是好多新能源车有智能赞成驾驶等科技技能镌汰脱险率，成果会缓缓线路。永恒看，智能驾驶使用率不休提高，脱险率会大幅度镌汰，车险保费界限会有显贵着落，对行业会酿成挑战。

"若新能源车脱险率进一步着落，保费会有进一步的下探空间。现时新能源车阛阓界限不休提高，守住新能源车险业务界限，不错在将来为保障公司分担资本和收尾风险。是以丝.袜.足.交，好多保障公司齐在加大对新能源车险的发展。"李明说。